Equipo Nativa Digital ¿En qué consiste el proyecto de corredores ecológicos en la Ruta 5 de Chiloé? El proyecto de la nueva Concesión Ruta 5 Tramo Chacao-Chonchi incluye la construcción de siete corredores ecológicos diseñados para mitigar la fragmentación del hábitat en el archipiélago. Estas estructuras, que alcanzarán los 25 metros de ancho, permitirán el tránsito seguro de fauna nativa como el zorro de Darwin y el pudú, reduciendo los atropellos y conectando ecosistemas boscosos aislados por el asfalto.
Chiloé es un territorio fragmentado por el asfalto. El Ministerio de Obras Públicas adjudicó la concesión del tramo Chacao-Chonchi a la empresa Costanera SpA. Se trata de una intervención de 126 kilómetros de doble vía con una inversión proyectada de 594 millones de dólares. El diseño integra siete corredores ecológicos exclusivos desde su fase inicial para mitigar la fractura de los ecosistemas locales.
Corredores ecológicos en Chiloé: Diagnóstico Técnico de Infraestructura
La infraestructura responde a una necesidad física: el cruce seguro de especies nativas. Los atraviesos de fauna silvestre tendrán un ancho referencial de hasta 25 metros. La prioridad técnica es el resguardo del pudú y del zorro de Darwin, especies cuya población se ve diezmada por el impacto vehicular y la división del bosque nativo en el archipiélago.
La obra moderniza la conectividad estructural de la provincia. El contrato incluye tecnología LED para iluminación, 40 pasarelas peatonales, 14 enlaces desnivelados y un nuevo puente de 750 metros sobre el río Pudeto. El proyecto se emplaza entre el acceso sur del futuro Puente Chacao y la bifurcación norte de Chonchi.
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Evidencia Territorial y Plazos
El inicio de las faenas se proyecta para el año 2028, una vez finalizados el Proyecto de Ingeniería en Detalle y el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental. La entrada en operación definitiva de la autopista y sus sistemas de protección biótica se estima para el año 2033.
Infraestructura y Biodiversidad
Facilitar el tránsito seguro de fauna nativa y reducir la mortalidad por atropellos en zonas donde la carretera fragmenta el bosque.
Las obras comenzarán en 2028, tras obtener la Resolución de Calificación Ambiental y aprobar la ingeniería de detalle.
El trazado interviene el territorio de las comunas de Ancud y Dalcahue dentro de la Provincia de Chiloé.
Contarán con un ancho de hasta 25 metros e iluminación dirigida bajo la estructura para evitar la contaminación lumínica.
Principalmente el zorro de Darwin y el pudú, integrando sus rutas de desplazamiento identificadas en el diseño base.
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